domingo, 2 de fevereiro de 2014

O automobilismo em 2014... (parte 1)

Para 2014, muitas mudanças em 2 das principais categorias do automobilismo mundial: IndyCar e F1.

Na parte 1, vou tratar apenas da Indy, na parte 1 falarei da F1...

Na Indy, as mudanças acontecem com o intuito de recuperar financeiramente a categoria, atraindo novamente o público que, historicamente, sempre esteve ao lado da categoria, o norte-americano.
A categoria fecha as portas para o mundo e terá corridas apenas nos Estados Unidos (16 etapas) e Canadá (2 etapas), com uma temporada bem curta, que começará no dia 30 de março, na Flórida e terminará no dia 30 de agosto, na Califórnia.
As rodadas duplas continuarão a acontecer, o que acho péssimo, pois não gostei dessa fórmula, tendo sido escolhidas as etapas de Detroit (31/05-01/06), Houston (28-29/06) e Toronto (19-20/07) para tal fim.
Indianapolis também receberá duas corridas, no dia 10/05 no circuito misto e no dia 25/05 com a tradicionalíssima "500 milhas", que será a primeira prova em oval da temporada.
Por falar em oval, a temporada 2014 terá 12 corridas em circuito misto, 5 em ovais e 1 em circuito triangular. Sim, isso mesmo. Para quem não está acostumado a acompanhar a Indy, o circuito de Pocono, na cidade de Long Pond, na Pennsylvania, é triangular!
Acho que para quem busca trazer o público de volta e recuperar financeiramente não só a categoria, mas como as equipes, acredito que um número maior de corridas em circuitos ovais poderia ajudar, além da volta de circuitos mistos tradicionais como Elkhart Lake e Laguna Seca.
Quanto a disputa título, acho que mais uma vez ficará centralizada na rivalidade entre Chip Ganassi e Penske.
Ambas mudaram parcialmente seus pilotos. Com a aposentadoria compulsória do tetracampeão Dario Franchitti (Escócia), devido a um sério acidente sofrido ano passado, a equipe trouxe Ryan Briscoe (Australia), que já havia corrido em duas oportunidades pela equipe patrocinada pela Target, em 2005 e 2013 (1 corrida), além de ter passado um bom período na rival Penske. O atual campeão, Scott Dixon (Nova Zelândia), permanecerá na equipe. Além disso, Chip Ganassi colocará um terceiro carro pela equipe principal, com o brasileiro Tony Kanaan no volante. Esta será a última grande oportunidade que o campeão de 2004 terá para colocar novamente as mãos no título da categoria.
Já o time da equipe de Roger Penske que foi formado por Helio Castroneves (Brasil), Will Power (Australia) e AJ Allmendinger (EUA) em 2013, dispensou o norte-americano e trouxe de volta da Nascar o colombiano Juan Pablo Montoya, o que garantirá muitas emoções na temporada 2014.
Se tivesse que apostar, colocaria Dixon, Kanaan e Castroneves entre os favoritos ao título da temporada. Além deles, não poderia deixar de colocar o norte-americano Hunter-Reay como favorito também.
Agora é esperar para ver!